Cấu trúc thiết kế của Xe đẩy có thể gập bằng kim loại có tác động quan trọng đến khả năng chịu tải và ổn định của nó. Với một thiết kế hợp lý, xe đẩy có thể mang trọng lượng lớn mà không mất ổn định. Dưới đây là một số yếu tố thiết kế chính giải thích cách chúng ảnh hưởng đến khả năng chịu tải và sự ổn định của giỏ hàng:
1. Lựa chọn vật liệu và vật liệu khung
Sức mạnh vật liệu và độ cứng: Khung của xe kim loại thường được làm bằng thép, hợp kim nhôm, thép không gỉ và các vật liệu khác. Thép và thép không gỉ có cường độ và độ cứng cao và có thể chịu được tải trọng lớn. Do đó, trong việc thiết kế xe đẩy hạng nặng, thép hoặc thép không gỉ thường được sử dụng để tăng khả năng chịu tải. Mặc dù hợp kim nhôm nhẹ hơn thép, cân bằng cường độ của nó được xem xét trong quá trình thiết kế. Nó thường được sử dụng trong xe tải trung bình và có lợi thế là nhẹ.
Hợp kim và mạ: Một số khung kim loại sử dụng hợp kim đặc biệt (ví dụ, hợp kim magiê hoặc hợp kim nhôm) để giảm trọng lượng trong khi tăng khả năng chịu tải. Ngoài ra, bề mặt kim loại thường được phủ một lớp phủ chống ăn mòn (như lớp phủ bột hoặc lớp phủ phun) để ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn, do đó kéo dài tuổi thọ dịch vụ.
2. Thiết kế khung và cấu trúc hỗ trợ
X- hoặc H-FRAME: Thiết kế khung của giỏ hàng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu tải và độ ổn định của nó. X-frame (vòng tay chéo) hoặc khung H (thiết kế cột hai) có thể phân phối tải tốt hơn và tránh áp suất tập trung gây ra biến dạng khung. Cấu trúc X có thể cải thiện sức mạnh tổng thể thông qua vòng tay chéo, đặc biệt là khi xe đẩy mang các vật dụng nặng hơn, để đảm bảo rằng trọng lượng được phân phối đều.
Tăng cường các thanh hỗ trợ: Thêm các thanh hỗ trợ tăng cường vào các bộ phận chịu tải trọng của giỏ hàng (như khung, hỗ trợ dưới cùng, điểm kết nối, v.v.) có thể tăng cường hiệu quả khả năng chống uốn và biến dạng của khung và tránh thiệt hại cấu trúc cho xe đẩy trong điều kiện tải cao.
3. Thiết kế và phân phối bánh xe
Số lượng và kích thước bánh xe: Thiết kế của bánh xe là một yếu tố chính ảnh hưởng đến sự ổn định và khả năng chịu tải của xe đẩy. Thiết kế xe đẩy phổ biến có bốn bánh, hai trong số đó là bánh xe xoay và hai bánh xe còn lại là bánh xe định hướng. Kích thước bánh xe càng lớn, tải trọng của nó càng lớn, và nó cũng có thể thích nghi tốt hơn với mặt đất không bằng phẳng và cải thiện sự ổn định.
Vật liệu bánh xe và khả năng chịu tải: vật liệu bánh xe (như cao su, polyurethane, nhựa, v.v.) xác định hệ số ma sát và điện trở hao mòn của bánh xe. Bánh xe cao su thường phù hợp để sử dụng trên mặt đất không bằng phẳng, có thể cung cấp độ bám tốt hơn và giảm khả năng của xe đẩy nghiêng. Bánh xe polyurethane cường độ cao phù hợp để mang các vật nặng hơn vì chúng có khả năng chống nén mạnh, khả năng chống mài mòn và tuổi thọ dài.
Vị trí và phân phối bánh xe: Sự phân phối của các bánh xe có tác động trực tiếp đến sự ổn định của xe đẩy. Nếu thiết kế bánh xe quá cô đặc, nó có thể gây ra không đồng đều chịu tải và ảnh hưởng đến sự ổn định của xe đẩy. Phân phối bánh xe hợp lý (chẳng hạn như phân phối đối xứng của bốn góc hoặc đáy bánh xe) có thể đảm bảo rằng xe đẩy sẽ không nghiêng hoặc lật khi mang theo các mặt hàng.
4. Thiết kế tay cầm và tay cầm
Tay cầm gia cố: Thiết kế của tay cầm không chỉ ảnh hưởng đến khả năng điều khiển của xe đẩy, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định của xe đẩy. Việc sử dụng các tay lái kim loại gia cố (như ống thép dày hoặc ống thép không gỉ) có thể giữ cho xe đẩy ổn định khi mang các vật nặng hơn, tránh bị uốn cong hoặc phá vỡ các tay lái do lực tay quá mức.
Xử lý góc và chiều dài: góc và chiều dài của tay cầm ảnh hưởng đến sự ổn định. Chiều cao và góc thích hợp cho phép người dùng dễ dàng điều khiển giỏ hàng và tránh xe đẩy nghiêng hoặc mất thăng bằng khi đẩy. Một tay cầm quá dài có thể dễ dàng khiến xe đẩy nghiêng, trong khi một tay cầm quá ngắn có thể không chịu được một tải lớn.
5. Cơ chế gấp và hệ thống khóa
Cơ chế gấp và khóa: Giỏ hàng có thể gập kim loại thường được thiết kế với một cơ chế gấp đơn giản có thể dễ dàng lưu trữ và mang theo. Tuy nhiên, cấu trúc gấp phải tính đến sức mạnh để tránh xe đẩy trở nên không ổn định do hoạt động không đúng khi gấp hoặc mở ra. Xe gấp chất lượng cao thường được trang bị các thiết bị khóa để đảm bảo rằng khung không vô tình co lại khi mở ra, đảm bảo an toàn và ổn định trong quá trình sử dụng.
Phân phối trọng lượng sau khi gấp: Khi xe đẩy được gấp lại, sự thay đổi trọng tâm sẽ ảnh hưởng đến sự ổn định của nó. Một giỏ hàng được thiết kế tốt có thể đảm bảo rằng trọng lượng được phân phối đều sau khi gấp lại, tránh xe đẩy quá nặng ở một bên sau khi gấp, gây ra nghiêng hoặc mất cân bằng.
6. Thiết kế khung và cân bằng tải trọng
Khung gầm gia cố: Khung xe của xe đẩy cần phải chịu tải, vì vậy sức mạnh của khung gầm thường được tăng cường trong quá trình thiết kế. Kích thước và hình dạng của khung gầm cũng ảnh hưởng đến khả năng chịu tải. Một khung gầm rộng và phẳng có thể phân phối tốt hơn trọng lượng và giảm nguy cơ thiệt hại cấu trúc do áp lực cục bộ quá mức.
Thiết kế chống trượt: Khung xe và bánh xe thường được trang bị thiết kế chống trượt (như miếng đệm chống trượt cao su hoặc lớp phủ chống trượt) để đảm bảo rằng sẽ không có tai nạn do trượt hoặc mất cân bằng trong quá trình xe đẩy, đặc biệt là khi mang đồ nặng.
Cấu trúc thiết kế của giỏ hàng có thể gập kim loại được tối ưu hóa thông qua lựa chọn vật liệu hợp lý, thiết kế khung, cấu hình bánh xe, thiết kế tay cầm, cơ chế gấp và các khía cạnh khác để đảm bảo rằng nó có đủ cường độ và độ ổn định khi mang trọng lượng. Bằng cách tăng cường khung gầm, sử dụng vật liệu kim loại có độ bền cao, phân phối hợp lý và tải trọng, và thiết kế các cơ chế gấp và khóa an toàn và đáng tin cậy, hiệu suất của xe đẩy trong các kịch bản sử dụng khác nhau có thể được cải thiện một cách hiệu quả để đảm bảo an toàn và thuận tiện trong quá trình sử dụng.
